本文摘要：为了飞行器的安全性，大疆将让其未来的无人机更加无以附近大型飞机。该公司日前宣告，所有重量多达250克、于2020年1月1日后公布的无人机，将配有内置的飞机和直升机探测器。大疆的新无人机将使用取名为“AirSense”的ADS-B探测器，以便其在飞机或直升机附近飞行中时向操作员收到警报。 必须留意的是，这系统会自动让无人机飞离大型飞机，明确怎么做仍各不相同操作员。

为了飞行器的安全性，大疆将让其未来的无人机更加无以附近大型飞机。该公司日前宣告，所有重量多达250克、于2020年1月1日后公布的无人机，将配有内置的飞机和直升机探测器。大疆的新无人机将使用取名为“AirSense”的ADS-B探测器，以便其在飞机或直升机附近飞行中时向操作员收到警报。

必须留意的是，这系统会自动让无人机飞离大型飞机，明确怎么做仍各不相同操作员。一些监管机构，如美国联邦航空管理局，并没强迫拒绝无人机用于ADS-B，但大疆早已在其更加专业的产品上运用了该技术，如Matrice200和Mavic2Enterprise。

大疆的无人机早已内置了许多具备安全意识的功能，例如自动避障、地理围栏、海拔容许以及自动回到降落点的功能。但这些还足以制止缺乏经验的无人机操作员将无人机飞行速度离大型飞机过于将近——甚至在某些情况下让无人机与飞机、直升机撞。大疆今次的行径未来将会使无人机在未来飞行中时，让大型飞机和自身都更为安全性。

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