竹百叶窗
5月30日，京交会中国国际快递业大会分会开会，国家邮政局公布了2015年中国租车发展指数报告。从报告中看见，2015年中国租车发展指数是386.1，比2014年同比提升了36.7个百分点。
2010-2015年，年均提升多达31%。 国家邮政局发展研究中心副主任冯力虎回应 ，中国快递业早已沦为中国经济的一匹“黑马”。
快递业持续高速发展 冯力虎回应：“中国租车的发展是高速的、持续的，同时中国租车的发展也处在很活跃的景气空间”。 冯力虎指出，快递业的高速发展与政策红利集中于获释不无关系。过去几年里，党中央、国务院高度重视租车的发展，实施了一系列政策文件，尤其是去年的61号文件《国务院关于增进快递业发展的若干意见》以及今年中央的1号文件，这些政策红利的获释很大地唤起了市场的活力，也铸就了租车市场之后保持高速快速增长的态势。 同时，中国租车的发展规模指数也可以说道是高速快速增长。
报告认为，2015年，中国租车发展规模指数为738.8，同比2014年提升44.9%。2010-2015年同比提升49.2%。其中，业务规模屡屡创意低，时隔2014年10月20日年度快件业务量突破100亿件之后，在2015年12月25日，年度快件业务量突破200亿件。从日均处置能力来看，2010年，平均值日处置能力只有640万件，而到2015年，超过5663万件，而最低日处置能力从2010年的1000万件超过2015年的1.6亿件。
同时，在高速发展的情况下，业务规模之后维持世界第一。从业务收入的增长速度来看，年均维持35%以上的速度在快速增长，同时，在2015年，有7家租车企业的产值多达200亿元，比2014年减少了5家，同时，还有9家企业的产值多达100亿元。 对于未来租车行业的发展，冯力虎回应，中国的快递业在国家一系列宏观政策的影响下依然处在一个十分最重要的战略机遇期，租车行业在未来依然乘着改革的东风、乘着“互联网+”的东风大踏步地往行进。同时，不受外部驱动以及企业内生动力双重起到的影响，中国的快递业在未来一段时期也一定还处在一个高速快速增长的时期，我国正在从租车大国向租车强国迈向。
拼成服务 回头过来是关键 在高速发展的同时，租车行业也经常出现新的挑战。冯立虎回应，因为行业基数的不断扩大，行业快速增长质量在大大提高，现在快速增长的可玩性也不会更大。 回应，申通快递有限公司董事长助理朱群指出，现代服务业必须更为智能的租车企业。到2020年，我国每天在路上必须载运的包覆将超过日平均值2亿件。
几乎用人力运输的方式去消化这2亿包覆是不现实的，这就给快递业发展明确提出了新的课题，我们必需向智能化、科技化进占。同时，利用智能化、科技化打造出更为专业化、标准化的租车服务体系。
朱群回应，未来租车市场拼成的不能是服务。服务的水平应当通过更加智能、更加专业的科技手段来构建，现在申通正在减缓基础设施的建设，构建新技术较慢应用于，反对互联网、终端、语音、短信、GIS地图、GPS定位等多通道、多种类的寄出服务，减缓信息一体化建设，搭起一套可以适应环境多种租车产品、有所不同业务规模、差异化客户市场需求的信息系统，并在纵向有所不同业态扩展、横向租车深度应用于方面获取信息化全套承托，逐步构建IT系统的产品化和市场化”。 对于未来租车行业的发展趋势，报告中表明2015年发展趋势指数是116.3。
冯力虎说道，指数伴随着在未来中国快递业依然处在高位运营的区间，而且它的景气程度仍然不会十分低。据预测，2016年整个行业业务量预计已完成275亿件，同比快速增长34%;2016年业务收入预计已完成3530亿元，同比快速增长超过28%。 在快递业高速发展的今天，接下来如何更佳的发展沦为众多快递业被迫考虑到的问题。
回应朱群回应，全球化、回头过来早已沦为快递业的趋势。迎合这一历史潮流，国际租车市场上跨境收购、接续他国邮政租车经营权、大股东他国租车物流企业的案例并不少见，全球化早已沦为租车企业做到大做到强劲的必由之路。 据记者理解，在这次京交会上，国内企业与国际同行间的战略合作签下沦为众多亮点。申通与俄罗斯远东股份有限责任公司、印度信实集团等著名跨国企业达成协议战略合作意向，更进一步完备公司集团产业链，构建公司业务多元化发展。
圆通、天天等租车企业也通过与国际合作伙伴签下，联合扩展海外租车市场，减缓“回头过来”步伐。 对于如何更佳的构建全球化，圆通速递有限公司首席执行官相峰指出，推展中国租车企业构建国际化的最重要力量就是跨境电商。 相峰回应，跨境电商更加必须门到门、末端到端的可信、较慢、安全性的全链路租车服务。
在跨境电商蓬勃发展的时代，传统的国际租车网络及普通的邮政网络无法适应环境市场需求，为中国民营租车企业获取了历史性的机遇，中国快递业就是随着电商发展一起的，我们更加理解客户市场需求，同时，获取了更加具备性价比的服务。 顺丰集团董事会主席尤其助理李东起指出，中国租车行业距离发达国家仍有一段距离，所以在产品间的融合还有很多空间有一点联合探究，这也是中国租车行业修练内功、由大变为的必经之路。
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